Mẹo vặt: thay cần gạt nước mưa đúng cách

Mùa hè với thời tiết thất thường, lúc nắng lúc mưa chính là nguyên nhân khiến cho cần gạt nước ô tô nhanh hỏng. Một số kiến thức về cấu tạo, cách mua và lắp đặt cần gạt nước sau sẽ giúp cho mọi người chăm sóc vợ hai tốt hơn.

Phần 1: Tại sao phải thay cần gạt nước

1. Khi nào cần thay cần gạt nước
Sau một thời gian sử dụng, cần gạt nước sẽ mất dần khả năng gạt nước một cách linh hoạt vì lưỡi cao su của nó dần bào mòn và lão hóa do thời gian, nhiệt độ, mưa và bụi bẩn. Sau 6 tháng, bạn nên thay lưỡi cao su, và thay cả cần gạt sau mỗi năm. Nếu không thay, cần gạt nước sẽ từ vật hữu ích trở thành một “kẻ phá hoại”: làm trầy kính, che tầm nhìn…

2. Có nhiều lựa chọn
Một số người sẽ đem xe đến các garage hoặc đại lý để thay lưỡi cao su hoặc toàn bộ cần gạt nước. Tuy nhiên, lưỡi cao su hay cần gạt nước đều có giá khá rẻ giao động từ 50-500 nghìn đồng tùy loại. Thay cần gạt cũng rất đơn giản và bạn có thể làm tại nhà, vừa tiết kiệm, vừa tăng độ hiểu biết của mình đối với “vợ hai”.

Phần 2: Chọn cần gạt nước

1. Cấu tạo
Không phải cần gạt nước nào cũng giống nhau. Có vô vàn loại cần gạt và lưỡi cao su khác nhau tùy từng loại xe. Có 3 bộ phận cơ bản mà cần gạt nào cũng có chính là: cần gạt bằng kim loại, lưỡi gạt và lưỡi cao su. Trong đó, cần gạt có nhiệm vụ mở rộng phạm vi, lưỡi gạt sẽ kết nối lưỡi cao su và cần gạt lại. Còn lưỡi cao su sẽ bám vào bề mặt kính, quét đi bụi bẩn và nước mưa.

MỘT LƯU Ý ĐÁNG GIÁ:

Tháo cái cũ ra và đo kích thước và sau đó nói với người bán chính xác kích thước của gạt cũ để người bán chọn cho bạn cái đúng nhất và ít mất thời gian nhất cho cả hai bên.

2. Hình dạng lưỡi gạt
Nhìn vào hình dạng của lươi gạt trước khi quyết định mua mới. Kính chắn gió có nhiều độ cong khác nhau nên cần gạt cũng có nhiều loại để phù hợp.

3. Chiều dài
Trước khi mua cần gạt mới, bạn nên đo chiều dài của cần gạt cũ. Điều này giúp cho việc mua bán dễ dàng và thuận tiện hơn.
Tuy nhiên hầu hết các tiệm bán phụ tùng đều có kích thước cần gạt ô tô tiêu chuẩn, phù hợp với từng loại xe. Bạn chỉ cần thông báo cho người bán tên xe và đời xe là có thể mua cần gạt đúng loại.

4. Kiểm tra thanh nối
Tùy theo từng hãng mà cần gạt có những thanh nối khác nhau, giúp kết nối lưỡi gạt và cần gạt. Bạn cũng nên kiểm tra xem bộ phận này có rỉ sét hay hư hỏng không để thay mới.

Phần 3: Lắp đặt

1. Sau khi mua cần gạt nước, hãy tiến hành lắp đặt. Kéo cần gạt ra khỏi kính chắn gió và cầm chắc để tránh việc vuột tay, khiến cần gạt lao thẳng vào làm vỡ kính.

2. Tìm chốt ở phía sau thanh nối, nhẹ nhàng bóp nó và lưỡi gạt sẽ nhanh chóng trượt ra.

3. Tháo lưỡi gạt cũ.

4. Đặt một khăn mềm lên kính chắn gió. Nhẹ nhàng đặt cần gạt đã tháo lưỡi về chỗ cũ.

5. Dùng khăn lau kính chắn gió và cần gạt cho sạch trước khi lắp đặt cái mới vào.

6. Làm ngược lại thao tác thứ 1, 2 và 3 để lắp lưỡi gạt mới vào. Sau đó đặt nhẹ cần gạt về vị trí cũ. Tham khảo thêm hướng dẫn lắp đặt đi kèm sản phẩm để thực hiện dễ dàng hơn.

CÁC DẤU HIỆU CẦN PHẢI THAY CẦN GẠT NƯỚC.

1.Xuất hiện những vết sọc,vằn
Nguyên nhân :nhiễm bẩn,bụi,vi khuẩn phá hủy lớp cao su
2.Khu vực quét bị bỏ sót
Nguyên nhân :mặt quét bị uốn cong,thanh gạt bị biến dạng
3.Những vệt tia ngang
Nguyên nhân :khung thanh gạt bị mòn do ảnh hưởng của môi trường và hoạt động mạnh mẽ
4.Rung và có tiếng ồn
Nguyên nhân :tác động từ môi trường như nắng ,mưa,bụi,tia UV …ph1 hủy cấu trúc hóa học của lớp cao su trong thanh gạt,gây gãy,vỡ và bào mòn

Thêm vào đó ý kiến của một cá nhân từng dùng và đã chia sẻ thêm.

Bài này tốt cho các bác thích tự mày mò làm lấy những việc đơn giản, vừa với sức mình ! Nói về gạt mưa thì nhiều chuyện lắm:
1. Thay trong garage hơn 90% là đồ Tầu bán với giá hàng xịn và có những thợ còn loay hoay chán, làm không thành thạo bằng mình lân có điều kiện thì hãy tự mua về làm lấy.
2. Thời điểm thay gạt mưa tùy thuộc vào điều kiện sử dụng:
– Nếu gửi bãi ngoài trời, dừng/đỗ ngoài nắng/mưa là chủ yếu; sử dụng xe ở vùng thời tiết khắc nghiệt, đường sá bụi bẩn, môi trường ô nhiễm, nước mưa nhiễm hóa chất nặng, … (như VN chẳng hạn) thì 6 tháng hay thậm chí ít hơn cũng bình thường.
– Nếu xe đỗ nơi có mái che, trời nắng đi ra ngoài cẩn thận tìm chỗ đỗ dưới bóng mát; sống ở nơi không khí trong lành, môi trường ít ô nhiễm (vùng rừng núi, thôn quê chẳng hạn) thì thời gian sử dụng có thể trên 1 năm và thậm chí 2 năm thay cũng là bình thường.
– Ngoài ra, nước rửa kính cũng rất quan trọng đối với tuổi thọ cái lưỡi gạt. Nếu dùng nước của 3M, SONAX, … pha đúng nồng độ thì tuổi tho tăng lên; nếu dùng nước rửa bát như một số người vẫn làm thì tuổi thọ sẽ giảm so với khuyến cáo của nhà sản xuất.
3. Lưỡi gạt nước rất quan trọng, nếu thay chỉ khi có tiếng kêu khi vận hành, có vết hoặc bỏ sót hành trình gạt, … cũng chưa đủ mà nên chú ý đến hệ thống gạt nước có vận hành êm ái, suôn sẻ hay không bởi vì độ ma sát của lưỡi gạt trên kính khi vận hành là cái không nhìn thấy nhưng khi nó tăng cao (dù vẫn không kêu, không có vết,…) thì sẽ ảnh hưởng đến vận hành của môtơ và có thể làm hỏng môtơ gạt nước.
4. Thay lưỡi gạt là một hạng mục đơn giản trong bảo dưỡng/thay thế vậy nên khi đi mua thì yêu cầu người bán thay luôn rồi vận hành thử không ngon thì đổi lại cho đúng loại là sẽ ngon; đồng thời làm một bộ sơ cua để trong xe khi nào cần thì mình tự thay ở bất cứ đâu cho chủ động. Hoặc bác nào thích thì thay trong garage chính hãnh theo chu kỳ bảo dưỡng xe cũng chẳng sao.
…
Tuy nhiên, mình có mấy thứ bất ly thân khi nào cũng có trên xe:
– Bánh dự phòng kèm theo dụng cụ tháo lắp.
– Lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.
– Bộ gạt mưa cả trước và sau.
– Máy bơm lốp; đồng hồ đo áp suất lốp; súng bắn hơi để thổi bụi lọc gió.
– Bộ bảo dưỡng nội thất Sonax (nước rửa kính; tẩy rửa nội thất; dưỡng da, dưỡng nhựa, dưỡng cao su, …).
– Đèn pin; túi y tế; băng dán phản quang; bộ dụng cụ sửa chữa đơn giản; cáp kéo xe; cáp điện dự phòng; …
Và một cái ngăn nhỏ dấu tiền để dùng khi khẩn cấp !!!
Với những thứ đó nó sẽ làm mình thấy an toàn trong mỗi chuyến đi, lâu lâu thích thì lôi ra bảo dưỡng nội thất, thổi bụi lọc gió, … cũng thấy mình sống có ích và đỡ buồn hơn !!!